Thetõstuki kolbon tõstuki silindriplokis olev edasi-tagasi liikuv osa. Kolvi põhistruktuuri saab jagada ülaosaks, peaks ja seelikuks. Ülemine osatõstuki kolbon põlemiskambri põhiosa ja selle kuju on seotud valitud põlemiskambri tüübiga. Bensiinimootorites kasutatakse enamasti lameda ülaosaga kolbe, mille eeliseks on väike soojusneelamispind. Tihti on diiselmootori kolvi ülaosas mitmesuguseid süvendeid ning selle spetsiifiline kuju, asukoht ja suurus tuleb kohandada vastavalt diiselmootori segu moodustumise ja põlemise nõuetele.
Funktsioontõstuki kolbon taluda gaasirõhku silindris ja edastada see läbi kolvitihvti ja ühendusvarda väntvõllile. Thetõstuki kolbon otseselt allutatud kõrge temperatuuri ja kõrgsurve gaasi toimele ning sooritab suure kiirusega edasi-tagasi liikumist ebavõrdse kiirusega. Kolvi ülaosa, silindripea ja silindri sein moodustavad koos põlemiskambri. Kolb koosneb kolmest osast: ülaosast, peast ja seelikust.
Thetõstuki kolbXinchai mootoril on kuumakindluse ja kulumiskindluse, tugeva survekandevõime ja vastupidavuse omadused. Üldine osanumber on 490B-04001. Pakume eri marki Xinchai mootori kolbe, samuti nendega seotud kolvitihvte, kolvirõngaid ning silindri vooderdise komponentide ja muude toodete komplekte, sealhulgas Xinchai originaalosi, OEM-i toetavaid osi ja järelturu osi. Hea hind ja hea kvaliteet.
