Tõstuki käigukasti ja hoolduspunktide roll

Kahveltõstuki käigukast, nagu nimigi ütleb, kannab jõu mootorilt veoteljele mehaanilise või hüdraulilise ülekande kaudu. Selle ülesanne on muuta mootori pöördemomenti ja pöörlemiskiirust ning samal ajal hoida mootor töökorras sõiduki vajaduste rahuldamiseks kõige soodsamas töötingimustes. Sõidu- ja veojõu nõuded erinevates töötingimustes.

Tööstuslike käitlemissõidukite kuningana on kahveltõstukid väikesed töötajad, kes on võimelised kaubaaluste kaupa peale- ja mahalaadima, virnastama ja lühikesteks vedudeks. Kui tõstuki käigukast on hea, on kahveltõstuk loomulikult hea.

1 Tõstuki käigukasti roll

Kuna mootorit ei saa tagurdada, lahendab kahveltõstuki edasiliikumine edasi ja tagasi ka käigukast. Käigukasti põhiülesanne on kohaneda sõiduki suure kiirusega sõitmisega erinevatel teeoludel, alustades, kiirendades, ronides ja tasasel teel. Käigukast teisendab mootori pöördemomendi ja sõidukiiruse, et kohandada see sõidunõuetega. Lisaks võib käigukast katkestada ka mootori ja ajamisüsteemi töö pikemaks ajaks, et üksteisest eralduda.

2 Kahveltõstuki käigukastide kasutamine

Käike vahetades või käike vahetades peaksite gaasipedaali (gaasi) lõdvestama, kuni õli on tühjenenud, astuge siduripedaalile, vajutage kiiresti ja õigesti käiku, mida soovite sisse lülitada, ja seejärel vabastage sidur. Käike vahetades tuleb kõvasti lükata ja tõmmata, et käigud kostaksid.

3 Tõstuki käigukasti hooldusnõuded

(1) Hüdraulilise juhtseadme ahela mehaaniliste osade ja tihenduselementide eluea tagamiseks tuleb juhtimisringi normaalne rõhk.

(2) Tööõli on 20# auruturbiiniõli (või 6# hüdrauliline käigukastiõli), turbiiniõli, kasutatav õli temperatuur on 70–95 ° C ja kasutusaeg ei tohiks olla liiga pikk pärast seda, kui see on üle 95 ° C .

(3) Uute autode puhul peaks õlifiltri vahetus- ja puhastustsükkel olema 50 tunni jooksul ning seejärel iga 200 tunni, seejärel 1200 tunni järel ja eriolukorras iga 600 tunni järel.

(4) Kui kahveltõstuk sõidab ja käike vahetab, tuleks mikroklapp enne käiguvahetust sulgeda; pidurdamisel peab mikroventiil enne pidurdamist olema suletud; et vältida siduri kahjustusi või piduri rikkeid.