Kahveltõstuk käigukast
1. Käigukasti roll
Kohaneda muutustega auto vastupidavuses, muuta veorataste pöördemomenti ja kiirust, panna auto liikuma edasi või tagasi ning katkestada jõuülekande, kui see on neutraalne, nii et mootori töö on sõiduki liikumisest eraldatud. Käigukast on tavaliselt kasutatav mehaaniline pöördemomendi ja kiiruse muundamise seade. Selle peamine ülesanne riiul on kohaneda sõiduki alustada, kiirendada, ronida ja sõita suurel kiirusel korter teedel erinevates teeoludes. Veorattad vajavad erinevat pöördemomenti ja kiirust. Kui nõuded on täidetud, muudab käigukast mootori pöördemomenti ja sõiduki pöörlemiskiirust, et kohandada seda vastavalt nendele nõuetele. Kuna mootorit ei saa ümber pöörata, lahendatakse kahveltõstuki edasi- ja tagasiliikumine ülekandega. Lisaks sellele võib käigukast pikemaks ajaks mootori ja ajamisüsteemi töö ära lõigata.
2. Käigukasti kasutamine
Käiguvahetuskäigu või käikude vahetamisel peaksite gaasipedaali (seguklappi) lõdvestumisel lõdvestama, astuge siduripedaalile, vajutage või tõmmake kiiresti ja õigesti käiku, mida soovite kaasata, ja vabastage sidur. Käikude nihutamisel ei ole lubatud suruda ega tõmmata kõvasti, et põhjustada püügivahendite krahhi.
3. Hüdrauliline pöördemomendi muundur, käigukast
(1) 1.5T-3T tõstukid kasutavad YQX18, YQX25 ja YQX30 hüdraulilisi jõuülekandega käigukaste, mis koosnevad hüdraulilisest pöördemomendi muundurist ja käigukastist, millel on eesmine ja tagakäik.
YQX18, YQX25 ja YQX30 hüdraulilistele jõuülekandekastidele paigaldatud pöördemomendi muundur on üheastmeline, kahefaasiline kolmerattaline hüdrauliline pöördemomendi muundur. Hüdrauliline pöördemomendi muundur muudab hüdraulilise jõuülekande kasti automaatse kohandatavuse hüdraulilise jõuülekande väljundiks, võib muuta oma väljundpöördemomenti ja kiirust välise koormuse muutumisega ning võib vastu võtta ja kõrvaldada jõuülekande mootorist ja välisest koormusest. Süsteemi põhjustatud šokk ja vibratsioon.
Hüdrauliline jõuülekandeajak on väljund teljediferentsiaalkäiguga. Vastuvõetud käiguvahetusmeetod on jõuvahetus mikro-liikumisklapi ja puhverklapiga, mis muudab operatsiooni lihtsaks, mugavaks, stabiilseks liikumiseks ja vähendab oluliselt operaatori tööintensiivsust.
(2) 5T-6T kahveltõstukid kasutavad QX5 hüdraulilist käigukasti, mis koosneb kahest osast: YBQ323B hüdrauliline hammas pöördemomendi muundur ja YB5 käigukast. YB5 käigukast on käigukast, mis on hüdrauliliselt muutunud käiku. Sellel on kaks käiku edasi ja tagasi. Sellel on pehme ja stabiilse töö omadused ning mikroliikumise omadused. Hüdraulilise juhtõli ahela mehaaniliste osade ja tihenduselementide töö tagamiseks, et tagada kontrollõli ahela normaalne rõhk 1.1/ul.4Mpa, tuleb tähelepanu pöörata:
1. Puhtus töövedeliku ja positsiooni õli tase: 20 # turbiiniõli (või 6 # hüdrauliline ülekandeõli), turbiiniõli, kasutada õli temperatuur 70-95C, ja kasutusaeg ei tohiks olla liiga pikk, kui see on suurem kui 95C. Õlifiltri asendus- ja puhastustsükkel peaks uute autode puhul olema 50 h ning erikeskkondade puhul iga 200h, 1200h ja 600h.
2.Kui sõiduk vahetab käike, tuleb mikroventiil enne nihutamist sulgeda: pidurdamisel tuleb mikroventiil enne pidurdamist sulgeda; et vältida siduri kahjustusi või pidurite riket
Meil on paljuKäigukastidbrändid, kui teil on vaja osta kahveltõstuk käigukastid, võite meiega igal ajal ühendust võtta, pakume teile parima kvaliteediga teenust ja kvaliteetseid tooteid
