Tõstuki mootori sisselaskeklapp
Toote nimetus: Mootori sisselaskeklapp
Tootemudel: 490QC-2409000301400Z
Tooted Fotod
Toote parameetrid
|
Üksus |
Kirjeldus |
|
Toote nimi |
Mootori sisselaskeklapp |
|
P/N |
490QC-2409000301400Z |
|
Rakendusmudel |
Quanchai diiselmootor QC490 |
|
Netokaal (kg) |
0.50 |
|
Brutokaal (kg) |
1.00 |
|
Kogus karbi kohta |
4 Juur-/laudhülss |
|
Karbi suurus (cm) |
16*10*6 |
Toodete kirjeldus
Miks on tõstuki diiselmootori sisselaskeklapp suurem kui väljalaskeklapp?
Kahveltõstukite diiselmootoritel on suurem sisselaskeklapipea läbimõõt ja väiksem väljalaskeklapipea läbimõõt. Kuna heitgaasi pigistatakse välja kolvi rõhu mõjul ja sisselaskeava imeb loomulikult sisse vaakum, on heitgaas suhteliselt lihtne. Kui sisselaske- ja väljalaskekanalite pindala on sama, on sisselaskeõhu maht oluliselt ebapiisav.
Gaasi jaotusstruktuurof Kahveltõstuki diiselmootor:
Tõstuki diiselmootori gaasijaotusmehhanism on iga silindri sisselaske- ja väljalaskeklappide korrapärane avamine ja sulgemine vastavalt töötsükli ja süütejärjestuse nõuetele, et siseneda värske põlevgaasi segu (bensiinimootor) või õhk (diiselmootor). ballooni õigeaegselt ja heitgaasid saab silindrist õigeaegselt välja lasta. Kompressiooni- ja töötaktide ajal sulgeb see klapi, mis tagab põlemiskambri tihendamise. Sisepõlemismootoritel on sarnased gaasijaotusseadmed nii diisel- kui ka bensiinimootoritele.
Kuum tags: tõstuki mootori sisselaskeklapp, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, HELI kahveltõstuk, CHL tõstuk, JAC tõstuk, Hangcha tõstuk, tõstuk HELI 3 tonni, HELI kahveltõstuk müüa
Järgmise
Mootori väljalaskeklappJu gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist